10月16日，五菱在技能进化日现场发布了灵犀混动体系、神炼电池等最新技能。一起五菱首款A级家轿五菱星光也正式露脸，据悉，新车将于11月下旬正式上市。

  五菱灵犀混动体系由 “混动专用发动机”、“电磁式DHT”、“驱动电机”和“混动专用电池”等硬件组成。体系搭载最新的S15系混动专用发动机，发动机运用创新进气体系、阿特金森循环、低压冷却EGR、DLC类金刚石涂层、分体式冷却和高效电子水泵等新技能，最高热功率到达43.2%。

  驱动电机方面，五菱运用双层短距低谐波绕组、低损耗高性能硅钢片、低阻轴承、转子斜极等技能，下降谐波损耗和铁损，电动机最高功率到达96.8%。比较现在开端盛行的多挡位DHT，五菱创始推出电磁式DHT，无液压体系。电磁式DHT运用的电磁离合器，比较传统液压离合器减重5%，能量丢失更小。

  在发动机介入和电驱一起驱动时， DHT离合器前后齿轮盘转速差精度控制在50rpm以内，4倍领先于职业DHT的控制精度。体系能做到0.2s完结精准快速、平顺无感的形式切换。

  在电安全方面，五菱还发布了神炼电池。在电池原材料、电池体系模块规划、电池出产环节都进行了严格要求。在体系安全规划层面，神炼电池首创多功能一体化结构技能MUST，完结了高结构强度和高集成功率电池包规划。电池选用最高等级阻燃V-0硅基耐温密封材料，能有用抵挡外部水尘侵略与热冲击，让神炼电池具有IP68防护等级。一起，电池还装备高精度智能BMS体系，结合云端AI-BMS体系，做到电池实时智能确诊、毛病长时精准提早预警等。

  外观方面，新车选用较为时髦的规划言语进行打造，而且悬挂五菱银标，插电混动版车型选用了相对惯例的前格栅，调配星环日间行车灯，前围住装修细节丰厚且有规划感。电动版车型则选用封闭式中网规划，尽管都选用的是分体式大灯，但灯组详细细节与插电混动版有着显着的差异。

  五菱星光选用十分流通的车身线条，滑润的腰线尽可能地向后延伸，与车顶微微的溜背线条在尾灯处适可而止的融为一体。车尾方面，新车选用贯穿式尾灯规划，两边的下探式规划让车尾看起来扎实慎重。

  五菱星光车身尺度4835*1860*1515mm，轴距到达了2800mm，车内具有共同“躺椅规划”，前排座椅向后放倒180可与后排坐垫齐平连成躺椅；“大长腿后排”过道宽达390mm，腿部最长活动空间长达1m，坐姿随意自若不受限。

  新车后备箱预留了540L超大空间，可轻松包容2个24寸加2个20寸行李箱，地毯下还设置了33L隐藏式储物格，私密物件可得到妥善保管；全车设置超14处储物空间，扶手箱选用复式双层结构。

  星光“环抱舒压”座椅归纳人体工学规划，选用双硬度发泡工艺将发泡软区及硬区进行分区，座椅与人体贴合面积高达110000mm；座椅两边还选用了支撑性很强的环抱式规划，头颈区洼陷嵌入式承托，全体统筹支撑性及舒适性。新车全系支撑主驾6向电动调理。

  中控选用双悬浮智能屏规划，15.6英寸智能中控屏调配8.8英寸超清数字LED屏，搭载爱奇艺、等丰厚交际文娱软件。新车前后两排别离设置两个USB接口，充电功率最高可达20W，充电更高效；座椅后排6处出风口规划，并装备ISOFIX 儿童安全座椅接口。

  修改点评：作为五菱品牌向上的一份子，五菱星光的到来将丰厚旗下新能源车型的产品序列。一起得益于灵犀混动体系超低油耗的加持，相较于同级产品竞赛力逐渐提高，不过在A级车市场之间的竞赛剧烈的当下，上市后能否取得足够多的市场占有率还要看五菱星光给出怎样具有吸引力的定价。

  特斯拉CEO埃隆·马斯克近来宣告，备受等待的全新特斯拉Roadster电动跑车已完结出产规划，并计划在今年年底正式推出。

  2月29日，全新普拉多正式敞开预定，预定价格为47-57万元。此次预定车型共包含LUX HI、ADV、ALR和UN四大等级。

  深蓝SL03与深蓝S7荣耀版车型正式上市。其间深蓝SL03荣耀版推出2款车型，价格13.99万元-14.59万元；深蓝S7 推出2款车型，价格14.99万元-15.99万元

  新车供给121km和200km两种纯电续航才能（NEDC工况），亏电油耗低至3.9L/100km，极大下降了用户的日常用车本钱。

  新车的EV版供给了4款不同的装备挑选，价格规模从14.98万元到18.98万元。DM-i版则供给了5款装备，价格在12.98万元至16.98万元之间。